Ta część zawiera trudne informacje, które mogą być niezrozumiałe dla młodszych dzieci. Zanim je przeczytasz dziecku, sprawdź, które informacje będą dla Was najciekawsze.
PRZEDE WSZYSTKIM: BEZPIECZEŃSTWO
|
Lądowanie i startowanie samolotu to najtrudniejsze manewry w większości lotów. Warto je sobie maksymalnie ułatwić, między innymi wykonując je pod wiatr. Lądowanie łatwo zrozumieć: wiatr dodatkowo spowalnia samolot, pomagając pilotowi zatrzymać maszynę. Start jest trochę bardziej podchwytliwy: o ile ważne jest, żeby samolot osiągnął wymaganą prędkość, to tak naprawdę, znaczenie ma różnica prędkości samolotu i powietrza (czyli prędkość względna). Dlatego, gdy wiatr wieje w dziób samolotu, tą różnicę można osiągnąć przy mniejszej prędkości maszyny i wystartować szybciej. |
![]() |
![]() |
Gdy wiatr wieje z tyłu, samolot musi osiągnąć większą prędkość do startu, a pas startowy musi być dłuższy. Podobnie dzieje się przy lądowaniu - bo wiatr nie ułatwiłby zatrzymania go. Natomiast przy podmuchach wiatru z boku, lot może być nierówny - co znacząco utrudnia bezpieczne posadzenie samolotu na pasie. |
JEDNO LOTNISKO - KILKA PASÓW
Ok, wiemy już, że pas powinien być zbudowany pod wiatr. Dlatego sprawdzając skąd najczęściej wieje wiatr, można zaprojektować pas w najbezpieczniejszy sposób. Jeśli w danym miejscu jest więcej niż jeden popularny kierunek wiatru - powstaje tam więcej pasów, które będą się przecinać. Dzięki temu, można uniknąć bocznych podmuchów podczas startu i lądowania. Ale kierunek wiatru zmienia się na tyle powoli, że samoloty lądujące tego samego dnia, będą korzystały z tego samego pasa i kierunku podejścia.
Są też lotniska, na których ląduje bardzo dużo samolotów. Żeby móc je wszystkie bezpiecznie obsłużyć, buduje się wtedy 2 lub nawet 3 równoległe pasy. Dzięki temu czas pomiędzy lądowaniem samolotów może być krótszy (bo samoloty podchodzą do różnych pasów), ale wciąż w tym samym kierunku.
![]() |
KTO NUMERUJE PASY STARTOWE?Kompas! Zasady są takie same na całym świecie, dzięki temu piloci wiedzą, czego się spodziewać na danym lotnisku - nawet, jeśli lądują tam po raz pierwszy. |
A CO Z RÓWNOLEGŁYMI PASAMI?Jeśli na lotnisku jest kilka pasów w tym samym kierunku, do numeru dołączy trzeci symbol - litera R (Right czyli prawo), L (Left czyli lewo) oraz C (Center czyli środek). Tak jest na przykład na lotnisku JFK w Nowym Jorku: są tam dwa równoległe pasy w kierunku południowo-zachodnim z kodami 22L i 22R oraz dwa południowo-wschodnie: 13L i 13R. |
![]() |
CZY WIESZ, ŻE... |
||
3 SPOŚRÓD 5Spośród pięciu najbardizej ruchliwych lotnisk, dwa mają pas o numerze 27:
|
DOOKOŁA ŚWIATANa każdym kontynencie jedt przynajmniej jeden pas o numerze 27:
|
NAJPOPULARNIEJSZE LOTNISKOLotnisko, które obsługuje najwięcej pasażerów na świecie też ma pas o numerze 27!
|



